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被门禁夹住的酸爽你体验过了吗？这种难以忘怀的感觉你还在怀念吗？今天人行通道闸机厂家告诉你通过翼闸的错误方式有哪些？1、携带物品与翼闸红外线平行并在***前面，红外线感应到物品，会导致翼闸提前关闭；2、站在黄线内卡或多次卡，导致人员通过后，翼闸还会异常打开，下一个通行人员需等翼闸关闭后卡通过；3、出入人员同时在一台翼闸卡，无法识别谁卡，逆向卡无法通行；4、翼闸打开后，跑出翼闸容易撞伤；5、正常卡通行不用担心被翼闸卡住，通过时正常步速通过即可；6、不要因为赶时间，慌忙刷通行，这样容易操作失误被翼闸卡住。 次数用完API KEY 超过次数限制

主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功能坏。四、道闸不能自动停机1.限位传感器K1、K2同时开路（限位传感器是有磁场闭合，无磁场断开）；2.公共线蓝色断路。3.控制器坏：运用上述的检查方法同样测量。五、道闸运行过程中打颤是什么故障？运行中出现打颤主要是因闸杆长度（重量）与弹簧拉力不成正比所致。如果是下杆不会颤，起杆会打颤，说明是拉簧拉力过强，调松弹簧拉力即可；上杆不会而下杆打颤，是弹簧拉力不足，要调紧拉簧或更换拉簧来处理。 次数用完API KEY 超过次数限制

道闸的管理系统在很多场景都需要用到，工厂、***位、小区、道路交通、停车场等都需要对车辆进行控制管理。车辆的管理随着时间的推移，社会的进步，经济的发展，尽管出现了各种管理模式，但归纳起来不外乎实现三大功能：通行管理、收费管理、车辆信息管理。道闸系统经历了以下几个发展阶段：一、人工、简单机械管理阶段初期，利用杠杆原理，用闸杆作挡车器，以人力在一端加压的方式使闸杆转动对车辆通行进行控制管理。这一阶段只进行车辆通行管理，对车辆的识别由人工根据观察或检验相关***（纸制身分卡）完成。 次数用完API KEY 超过次数限制